/ 令和8年3月予算審査特別委員会(建設分科会) / 委員会 / 斎藤委員
非公式の要約（AI）です。原文は、会議録で確認してください。
舗装修繕計画に基づいて舗装修繕工事を実施する際の、判断基準を尋ねた。
計画は、1級・2級市道のほか、バス路線や緊急輸送道路など、生活や防災上重要な路線約290キロメートルを対象とするとした。路線の全延長を100メートルごとに区分し、ひび割れやわだち掘れ、段差などの劣化状況を調査して区間ごとに評価している。ひび割れは放置すると大規模な修繕が必要になるため、ひび割れ率を重要な指標とし、国土交通省舗装点検要領で早期に修繕が必要とされるひび割れ率40%以上を判断基準としているとした。計画の対象外の市道も、市民などから寄せられる情報をもとに安全性を判断し、小規模な修繕で対応するとした。
自転車通行空間の試行整備が行われた八幡地区周辺の児童生徒に対して、どのような説明や指導を行ったかを尋ねた。
八幡地区での試行整備を踏まえ、市内の主要な目的地を安全に結ぶ自転車ネットワーク計画の策定に向けて、どのように取り組んでいくのかを尋ねた。
本年4月から自転車にも交通反則通告制度が導入されたが、利用者、歩行者、自動車運転者がルールを十分に理解していないとして、定期的な周知、公共の駐輪場への掲示、学校・企業・地域団体との連携などによる周知を、市として今後どう進めるかを尋ねた。
山倉地先の丁字路交差点は、朝のピーク時に交通量が多いが横断歩道も信号機もないとして、県警から設置の必要性は低いとの回答があったことを紹介し、待機スペースとなる歩道の整備や信号機・横断歩道の設置を含めた交差点の安全対策について、見解を尋ねた。
都市計画道路を中心とした幹線道路整備で、将来的な交通量の推移をどのように見込んでいるかを尋ねた。
自転車ヘルメット購入費補助事業で、今年4月から新中学生・高校生で自転車を利用する生徒の申請手続と、補助金の申請が間に合わずヘルメットを購入できなかった場合の対処法を尋ねた。