/ 令和7年12月定例会(第4回) / 本会議 / 中島拓議員
非公式の要約（AI）です。原文は、会議録で確認してください。
市道の摩耗した区画線の、対応状況を尋ねた。
土木部長は、区画線等には、道路法に基づき国・県・市の各道路管理者が管理する外側線やドット線などと、道路交通法に基づき千葉県公安委員会が管理する横断歩道や停止線などがあり、それぞれの管理者が管理するとした。外側線等の耐用年数は一般的に10年で、市は道路パトロールや地域からの要望、道路利用者からの情報提供で現地を確認し、交通量や緊急性に応じて引き直しを実施しているが、対象路線も多く、状況把握や対応に苦慮しているとした。今後は、AIによる画像認識技術を活用して劣化状況や緊急性を効率的に把握・判断し、安全性の向上につなげたいとした。劣化状況は、関係部局や関係機関と共有できるよう検討するとした。
自転車通行空間の試行整備が行われた八幡地区周辺の児童生徒に対して、どのような説明や指導を行ったかを尋ねた。
八幡地区での試行整備を踏まえ、市内の主要な目的地を安全に結ぶ自転車ネットワーク計画の策定に向けて、どのように取り組んでいくのかを尋ねた。
本年4月から自転車にも交通反則通告制度が導入されたが、利用者、歩行者、自動車運転者がルールを十分に理解していないとして、定期的な周知、公共の駐輪場への掲示、学校・企業・地域団体との連携などによる周知を、市として今後どう進めるかを尋ねた。
山倉地先の丁字路交差点は、朝のピーク時に交通量が多いが横断歩道も信号機もないとして、県警から設置の必要性は低いとの回答があったことを紹介し、待機スペースとなる歩道の整備や信号機・横断歩道の設置を含めた交差点の安全対策について、見解を尋ねた。
都市計画道路を中心とした幹線道路整備で、将来的な交通量の推移をどのように見込んでいるかを尋ねた。
舗装修繕計画に基づいて舗装修繕工事を実施する際の、判断基準を尋ねた。