/ 令和7年12月定例会(第4回) / 本会議 / 橋本秀和議員
非公式の要約（AI）です。原文は、会議録で確認してください。
街路樹が自動車運転者の視認性を阻害している箇所を、本市はどのように把握し管理しているのかを尋ねた。
土木部長は、交差点事故の抑制には視認性を高めることが重要で、街路樹は植栽後30年以上が経過して大径木化し、信号機や交通標識、街路灯の明かりを遮るなど視認性の悪化につながっており、交差点内の事故発生の要因の一つとも考えているとした。市は2018年9月に市原市街路樹管理計画を策定し、交差点付近の街路樹を優先して計画的に撤去してきたとした。具体的には、交差点の歩道端部から15メートルの範囲に植栽されている中高木を撤去するもので、対象は全体で1,960本、令和6年度までに1,496本を撤去し、令和7年度は135本の撤去を進めているとした。
自転車通行空間の試行整備が行われた八幡地区周辺の児童生徒に対して、どのような説明や指導を行ったかを尋ねた。
八幡地区での試行整備を踏まえ、市内の主要な目的地を安全に結ぶ自転車ネットワーク計画の策定に向けて、どのように取り組んでいくのかを尋ねた。
本年4月から自転車にも交通反則通告制度が導入されたが、利用者、歩行者、自動車運転者がルールを十分に理解していないとして、定期的な周知、公共の駐輪場への掲示、学校・企業・地域団体との連携などによる周知を、市として今後どう進めるかを尋ねた。
山倉地先の丁字路交差点は、朝のピーク時に交通量が多いが横断歩道も信号機もないとして、県警から設置の必要性は低いとの回答があったことを紹介し、待機スペースとなる歩道の整備や信号機・横断歩道の設置を含めた交差点の安全対策について、見解を尋ねた。
都市計画道路を中心とした幹線道路整備で、将来的な交通量の推移をどのように見込んでいるかを尋ねた。
舗装修繕計画に基づいて舗装修繕工事を実施する際の、判断基準を尋ねた。